CRONICA Y RESULTADOS BUDELLETS SOCIAL 2012 GRUPO C

Ya tenemos la 1º carrera en el bolsillo...las risas y el buen rollo tambien jejeje ..
--Besay    1º "no veas como corre el colega"
--Xaxi     "sufriendo y sudando"para segir en pista"El coche pierde el culo...jijijij
                Como es habitual es el Rey de la broma..no cambies nunca...
--Marc    "la sorpresa"¿Que pasooo?El coche cambiado en ultimo momento da sorpresas
                inesperadas..la proxima será....
--Albert  "El prestaooo"me deja el coche El Andy y resulta que el coche va de maravilla
                 (que suerte)jijiji
-.Josep    "El despiste" ¿¿Donde esta mi coche????  A mitad de carrera pierde el coche
                esto le hace perder 5 vueltas (decisivas al fin de carrera)la proxima sera.......
--Marc     "milagro"Marc a vuelto..casi sin entrenar no se puede pedir mas...
--Josep Vilà     "Ruedas gastadas"  por favor otro dia pon ruedas nuevas   jijiji Ruedas gastadas
                         y sin entrenar casi...lucho hasta el final con Abel y se llevo el gato al agua..muy bien
--Abel       "papacito"despues de ser padre no hay tiempo para nada...el estuvo con nosotros y
                   lucho por el 6º puesto(aunque una asistencia en la ultima manga  huumm)lastima..un señor
--David      "dos amores"Entre camiones y turismos tiene el corazon partiooo!!!pero su 9º puesto
                   le supo a poco.....La juerga y el buen humor vale un 1º puesto (lastima que no puntua)
--Artes        "Trencillas" Dos mangas con las trencillas mal situadas le hicieron una mala pasada....
                   lastima ...despues bien colocadas el ritmo era altisimo...una verdadera lastima...
--Josep F.   "muy bien"exelente piloto aun en pistas desconocidas y coches medio rotos...
                   meritorio vistas estas cosillas
--Toni        "Volaba"menudo pepino llevaba...aunque al final la guia dio problemillas....no perdio la
                  concentracion ni un momento...Muy bien
--Manolo   "unico"no hay otro como el...una curva se atraganto....pero el buen humor tambien
                   un 1º puesto(sin puntuar claro)jejeje
--Joan         "2 amores o mas" entre raid y velocidad mas no se que....uff  no hay tiempo para mas
                   otro que el buen humor siempre va con el...y los demas nos lo pasamos estupendamente
Jose mº     "preparacion" Poco a poco va mejorando los tiempos y tambien las preparaciones....
                  Un piloto que tiene los nervios de acero...dice que el secreto es no salirse..ok


El  ausente-----como no nuestro amigo Oscar ...que te mejores....no sabiamos con quien meternos asi que la siguiente ya te puedes preparar.....un saludo
y tambien a los que no pudieron asistir un abrazo y no os perdais la proxima...
PROMETE SER LA LECHE

(Los comentarios estan hechos sin animo de molestar a nadie,muy al contrario)
Un saludo a todos
Albert

 
  

BUDELLETS CLASIFICACION GENERAL 2012

.

Enero

Febrero

Marzo

Abril

Mayo

Junio

Julio

Setembre

Octubre

Noviembre

Diciembre

.

pos.

PILOTO

Grupo C

TOTAL

.	1	Besay	25											25
.	2	Xavi	22											22
.	3	Marc Olivan	21											21
.	4	Albert de la Vega	19											19
.	5	Josep Andinyach	18											18
.	6	Marc Brun	17											17
.	7	Josep Vilà	16											16
.	8	Abel	15											15
.	9	David	14											14
.	10	Artes	13											13
.	11	Josep Franqueses	12											12
.	12	Toni	11											11
.	13	Manolo	10											10
.	14	Orga	9											9
.	15	Jose Maria	8

Seat fura crono

Seat fura crono

Este fue mi primer coche de calle.....por alli los 80 ufff como pasa el tiempo...aqui os pongo
la preciosidad que he encontrado

Mercedes SLS de Ninco

Mercedes SLS de Ninco

CAMBIO DE DECORACION MERCEDES SLS NINCO

Asi fue la 1º preparacion de este modelo...como podeis comprobar deja mucho que desear,y a lo que refiere a mi  no me gusta nada nada nada.........

He creido mejor despintarlo y desmontarlo para intentar mejorar el aspecto..

quizás lo he conseguido...por lo menos ahora me gusta mas...

No se a vosotros que os parece?

Reglamento Budellets grupo C 2012

Para la 1º carrera aqui teneis lo necesario.....

REGLAMENTO GRUPO C SOCIAL BSC

COCHE: los coches admitidos para esta categoría seran cualquier modelo grupo C de la marca SLOT.IT.

No se admitira ningun otro modelo de SLOT.IT.

CHASIS: Original del vehículo. Se permite un mínimo rebaje para la basculación de la carrocería.

CARROCERIA: Original del vehículo sin modificación. No está permitido el uso de lexán.

MOTOR: Slot it Boxer 2 caja cerrada referencia MN08C. Máximo 4,5 gauss. No se admitirá ningun otro motor.

BANCADA MOTOR: En posición angle-winder. Solo se admitirá la bancada negra de SLOT.IT. Prohibida la bancada gris.( OFF-SET)

SUSPENSIONES:  Está permitido el montaje de suspensiones.

DESARROLLO:  El piñón deberá ser de 12d. La corona será libre en numero de dientes.

LLANTAS:  Deberán ser de 15.8” tanto delante como detras y de la marca slot.it. Está permitido el uso de llantas de magnesio.Las llantas deberán llevar tapacubos.

NEUMÁTICOS: Delanteros libres. Los traseros deberán ser de goma de cualquier marca de slot. PROHIBIDOS LOS NEUMÁTICOS DE SILICONA.

EJES, TORNILLOS, CABLES Y TRENCILLAS LIBRES.

GUIA: Libre dentro de las comercializadas por SLOT.IT.

PROHIBIDO EL USO DE IMÁN.

Reglamento deportivo Campeonato social budellets 2012

AQUI TENEMOS NUESTRO CAMPEONATO.....LO BUENO SE HACE ESPERAR...

Reglamento deportivo social budellets 2012

REGLAMENTO DEPORTIVO CAMPEONATO SOCIAL BUDELLETS 2012

Todas las carreras se disputarán en la pista permanente del club y en las fechas señaladas en el calendario. Las fechas se pueden ir modificando según calendario de otras competiciones.

26 ENERO - GRUPO C

23 FEBRERO - CLASICOS

15 MARZO -  GTNINCO AW

19 ABRIL - GT LINEA

17 MAYO - CLASICOS

14 JUNIO - GRUPO C

19 JULIO - COPA ABARTH

13 SEPTIEMBRE - GT NINCO AW

11 OCTUBRE -GT LINEA

15 NOVIEMBRE - GRUPO C

13 DICIEMBRE - COPA ABARTH

Serán carreras individuales y tendrán una duración de 5 min. por carril. La primera manga empezará a las 21.00h y la segunda a las 22.00h o a las 23.00h según se decida el tema de la cena. Todos los coches deberán entrar a parque cerrado como máximo a las 20.45h.

El orden de cambio de carril será el siguiente:

1-3-5-7-8-6-4-2

En caso de que haya mas de 8 pilotos, descansará el piloto que salga de la pista 2.

El coste de las carreras del social será gratuito para los socios fundadores, de 3€ para los socios y de 5€ para los no socios.

Todos los participantes deberán hacer las funciones de comisario cuando no les toque correr.

El piloto que cambie de coche durante la carrera, no modifique las incidencias que se detecten en su coche durante  las verificaciones o manipule su coche durante los cambios de carril,  será descalificado y no puntuará, pero podrá participar en la carrera.

Inscribirse a una carrera significa también la aceptación de los reglamentos deportivo y técnico de cada categoría.

El piloto que consiga la vuelta rápida en carrera, obtendrá 1 punto adicional.

Las puntuaciones de cada carrera serán las siguientes:

1º     25 puntos	12º   11 puntos
2º     22 puntos	13º   10 puntos
3º     20 puntos	14º   9 puntos
4º     19 puntos	15º   8 puntos
5º     18 puntos	16º   7 puntos
6º     17 puntos	17º   6 puntos
7º     16 puntos	18º   5 puntos
8º     15 puntos	19º   4 puntos
9º     14 puntos	20º   3 puntos
10º   13 puntos	21º   2 puntos
11º   12 puntos	22º   1 punto

BUDEJUNIOR 2012

Las Nuevas Promesas del Slot Ya tienen Campeonato.....

1º carrera a finales de Enero.......

Edad maxima 15 años

RECOMENDABLE para niños y padres que quieran pasar unos ratillos muyyyyy divertidosss

Para mas información
                               http://www.budellets.com/

CAMPEONATO SOCIAL BUDELLETS 2012

Aqui tenemos el calendario definitivo 2012

Las risas y  el buen rollo asegurado....

MAS INFORMACION EN LA WEB http://www.budellets.com/

RESISCAT 2012

ELECCIÓ MOTOR I PNEUMÀTICS TEMPORADA 2012

Jueves, 15 de Diciembre de 2011 15:11 | Escrito por xx xx xx | | |

Tal i com vàrem quedar lla temporada anterior, procedim mitjançant votació, a l'elecció del motor i els pneumàtics per a la próxima temporada, son els següents,

MOTORS.

1-SCALEAUTO SC-0011b
2-JP SLOT

PNEUMÀTICS.

1-SCALEAUTO SC-4720 (19x10)
2-SCALEAUTO SC-4735 (spirits, 19x10.5)
3-SLOTING PLUS S-2
4-CARTRIX S-2

Tindran dret a vot tots els equips que hagin corregut almenys dues curses la temporada 2011, més avall surten els equips amb dret a vot, la forma de votar serà la següent,
-El vot l'emetrà un representant per cada equip.
-Les dades que hauran de constar son,
.el nom de l'equip, .
.el nom de la persona que emet el vot
.les eleccions que facin, un motor i una marca i model de pneumàtics
, i posar de forma clara i matitzada si el seu vot es pot fer públic si algun dels patrocinadors així ho demana, es molt important aquest fet, sinó es posa res s'enten que el vot es secret i només en tindran coneixament els membres de la cordinadora i ningú més.

La direcció de correu on fer la votació és, resiscat@resiscat.com Esta dirección electrónica esta protegida contra spam bots. Necesita activar JavaScript para visualizarla

Equips que poden votar.

SLOTMANIA MB SLOT

SCALEAUTO

SLOT MANGUES

GALLISLOT EL SOT

DAYTONA.CAT-LLEIDAHOBBY

CRIC CRAC SPORT

STRICACHOVA

XIBECAS RACING TEAM

GHOST TEAM

ALOYSHOP

OK TEAM

REUSLOT MIRAKBE

MOSPMIS SRT

MIRINDA LIMON

ALOY TARRAGONA COMPETICION

BOXMOTOR

WILD CAR

MOTOR A LA SANG - MOMO

CUCHITEAM

LA LIRA

SPA ENCAMP

JP SLOT

MIRINDA NARANJA

TEST TEAM SLOTING PLUS

MESTRE CARRERA

LOS FAMOSOS

SLOT SIDAMON

SLOT SORT

salut a tots!

MODIFICACIONS REGLAMENT TÉCNIC I ESPORTIU 2012 Miércoles, 04 de Enero de 2012 12:43 | Escrito por SLOT-ROIG | | | MODIFICACIONS REGLAMENT TÈCNIC RESISCAT 2012 Primerament, voldriem una millor impicació dels equips que van participar l'any passat al Resiscat i que realitzin les seves votacions per acabar d'escollir els motors i els neumàtics per aquesta nova temporada, com tots sabeu, teniu de temps fins el proper dia 15 de gener, moltes gràcies. Seguidament us passarem a informar la resta de punts que canviaran de manera notable les característiques del campionat, provocat malauradament per la situació económica del país; - El pes de les carrosseries no podrà ser inferior a 12,00 grams, (queda fora d'aquesta premissa el Reynard de Sloting el qual no disposa d'aleró, ja que el té incorporat al xassís). - Les carrosseries, no serà obligatori però si agraït, que vinguin personalitzades amb criteris que puguin correspondre amb la realitzat dels vehicles, (recordem que hi haurà premi a la millor decoració per cursa, gentilesa de la revista Masslot). - El nombre de xassís per vehicle només podran ser dues referències, la que subministra el fabricant de sèrie amb el vehicle i la referència que tingui el fabricant amb una duresa inferior a la d'origen. - El nombre de bancades també quedarà limitat a dues referències per fabricant de vehicle, la que incorpora de sèrie el fabricant sigui, amb línia o amb anglewinder i una altra referencia amb una duressa inferior a les d'origen. És podran incorporar les bancades metàli·liques que no alterin amb cap part el xassís del vehicle i dels fabricants homologats pel campionat. - Queda reduït el nombre de pinyons a la següent manera; * Pinyó de 10 dents, diàmetres i material lliure dins dels fabricants homologats al campionat per les configuracions amb línia. * Pinyó de 12 dents, diàmetres i material lliure dins dels fabricants homologats al campionat per les configuracions amb anglewinder. Nota; Les corones podran ser lliures dins dels fabricants homologats al campionat i es podrà fer servir lliurament el guiador del eix del motor, les corones que ho permetin. - Per altra banda, també és modifica el handicap actual als millors equips, passarà a només els tres primers classificats de cada cursa i afectarà només al vehicle, el qual no é podrà tornar a fer servir amb el campionat, això no afecta a la firma comercial. - Les curses de la temporada quedaran de la següent manera; * El Sot (vehicles de la firma Scaleauto) * Banyoles (vehicles de la firma Ninco) * Aitona (vehicles lliures amb configuració amb anglewinder) * Mont-roig (vehicles lliures amb configuració amb línia) * Terrassa (vehicles lliures amb configuració lliure) Nota; Recordem que aquesta disposició és només per aquest any, en agraïment a les dues firmes comercials, les quals sense la seva aportació desinteressada hagués estat impossible de realitzar el campionat, agraïments a la empresa Ninco i a IBB. MODIFICACIONS REGLAMENT DEPORTIU RESISCAT 2012 Les modificacions amb el reglament seran les següents; - El import de les curses és redueix a 75,00 € per equip. - Els equips amb preinscripció per tota la temporada tindran un descompte del 12 % amb el total del import a pagar. - Les curses, com que és realitzaran a les seus socials dels clubs provocarà la variació del temps de cursa, i segons ja és va comentar amb briffings anteriors, a fi efecte de reduir costos pels equips, no hi hauran entrenaments anterior als dies de cursa, els entrenaments i la cursa és realitzarà el mateix dia. Segons això els horaris quedaran de la següent manera; PISTA 6 CARRILS 6 EQUIPS 7 EQUIPS 8 EQUIPS Dues passades 40´ Dues passades 34´ Dues passades 30´ PISTA 8 CARRILS 8 EQUIPS 9 EQUIPS 10 EQUIPS Dues passades 30´ Dues passades 26´ Dues passades 24´ Com podeu comprovar, els temps de cursa serà de 480´ que son unes 8 hores reals de cursa. Els horaris de les curses seran de la següent manera; 07:30h Obertura de les instal·lacions 08:00 a 10:00h Entrenaments 10:00 a 10:30h Muntatge i verificacions tècniques (és podrà rodar pista amb muletos) 10:30 a 11:00h Puntuació a la millor decoració, explicacions cursa i fotografies de rigor. 11:00 a 19:00h Cursa 19:00h Entrega de premis COMUNICAT ESPECIAL Malauradament, ús comuniquem de manera oficial que les firmes comercials PNSLOT i HOBBY SLOT RACING, no seràn empreses col·laboradores amb el campionat, i això implica que no és podrà fer servir el seu material. Queden ancara alguns petits punts aclaratoris de les modificacions del reglament que queden com una mica penjades o no massa aclarides, la coordinadora està fent tots els esforços per poder-ho tancar aquesta propera setmana. Al moment que ho tinguem lligat us informarem el més aviat possible, de la mateixa manera que ja obrirem les inscripcions a la primera cursa. Gràcies a tots per la vostra confiança i paciencia i a veure si podem realitzar un campionat al nivell que demana el Resiscat. Actualizado (Viernes, 06 de Enero de 2012 08:53) DATES CURSES ANY 2012 Martes, 13 de Diciembre de 2011 21:02 | Escrito por xx xx xx | | | Finalment hem pogut tancar les dates de les curses de l'any que ve, com podreu veure hi ha noves incorporacions i moltes novetats respecte a l'any passat. La crisi i algunes decisions poc afortunades, han fet que les participacions al campionat hagin sofert una important devallada, i entre tots hem pensat que el campionat ha de continuar endavant de la millor manera posible. Per tant l'any que ve es tornaran a fer curses en circuits fixes de clubs, totes menys la de Sidamon ( la que correspon a Aitona-Lleida), que serà exclusiva pel campionat. En breu es penjarà tota la informació sobre motors i pneumàtics, que, tal i com ens vàrem comprometre l'any passat als briffings, s'utilitzaran iguals a totes les curses, n'hi ha poques, ja us ho dic, però s'ha fet el que s'ha pogut. Quan surtin aquestes opcions els vots es faran al correu del resicat, resiscat@resiscat.com Esta dirección electrónica esta protegida contra spam bots. Necesita activar JavaScript para visualizarla , i podran votar tots els equips que hagin corregut almenys dues curses l'any 2011. La persona que emiti els vot s'ha de identificar amb el seu nom i dni i matitzar si el seu vot es pot fer públic o no en cas que algun patrocinador ho demani. El reglament serà bàsicament igual al de l'any passat, amb algunes matitzacions que es van decidir als briffings de l'any passat, també el penjarem en breu, quan haguem tancat el tema dels sponsors. El tema dels pre-inscrits i les prioritats en les inscripcions son un tema que encara hem de tancar, però que tenim en compte. El tema de alternar les posicions de motor es mantindrà, ja que es una cosa que es va acceptar força be la temporada anterior. La cursa de Banyoles serà en cotxes exclusivament de Ninco, tal i com es va decidir l'any passat, el material serà lliure, només serà ninco el xassís i la carrosseria de forma obligatòria, igualment es continuarà fent la copa ninco igual que aquest any. Igualment i com a deferència a scaleauto (ibb), també es correrà la primera cursa amb cotxes d'aquesta marca en exclusiva, i el fet es el mateix que amb ninco, les realitzem com a agraïment a la seva col·laboració durant tots aquests anys de forma desinteresada i sense cap cost per a la organització de les curses, en les pròximes temporadades es tornarà al format habitual. Les dues curses que es facin amb material exclusiu de cada marca, ninco i scaleauto, seran de lliure elecció de posició de motor i les peces que hauran de ser d'aquesta marca com a mínim seran el xassis i la carrosseria, i aquestes hauran de complir amb que estableix el reglament en qüestions de pes i modificacions, així com les peces de lexan. Una de les principals novetats serà la durada de la cursa. El que hem pensat de cara a reduir els costos d'anar a una cursa del resiscat, es evitar les posibles pernoctacions el dia anterior a la cursa, i per tant, el que farem serà reduir el temps de cursa i fer els entrenaments el mateix dia, més o menys la cosa és podria assemblar a això, --obertura pistes 8 o 8.30, dues hores d'entrenaments, i cursa desprès de 8 hores el mes reals posibles, amb una o dues passades per pista depenen de les disponibles en cada circuit. El preu també es reduirà, poc, però més adecual al nou format, serà de 75 euros per equip, i els equips que vulguin fer pre-inscripció es beneficiaran d'un descompte de 25 euros en el total, hauran de pagar 350 euros i tindran la plaça reservada el dia que escullin al moment de fer la pre-inscripció. Els equips podran estar formats igualment per 3 o 4 pilots, i deixem la porta oberta a equips de 2 persones (en aquest cas es reduiria el nombre màxim a 3), es una de les qüestions que es podrien decidir entre tots. Tornem als origens!, Abans del 4 de gener es publicarà el reglament i els patrocinadors que ens ajudaran aquesta temporada, que indirectament marquen els materials homologats per a aquesta temporada DATES CURSES ANY 2012 1- 4/5 DE FEBRER EL SOT (pista de 6 carrils fixa, només cotxes scaleauto, posició motor lliure 2- 26/27 DE MAIG BANYOLES (pista fixa de 8 carrils, només cotxes ninco, posició lliure) 3- 14/15 DE JULIOL SIDAMON (Lleida, local climatitzat, pista de 8 o 10 carrils exclusiva pel campionat) 4- 15/16 DE SETEMBRE MONT-ROIG (pista fixa de 6 carrils) 5- 10/11 DE NOVEMBRE TERRASSA (pista fixa de 6 carrils) SALUT A TOTS! Actualizado (Viernes, 30 de Diciembre de 2011 13:39)

II EDICION 24 HORAS SCALEAUTO WES (WORLD ENDURANCE SERIES) EN BARCELONA

INSCRIPCIONES

La inscripción de la prueba es de 300 €, y consta de dos partes: la preinscripción y la confirmación de participación.
Todos los equipos que participaron en la primera edición, así como los que efectuaron la pre-inscripción y finalmente no pudieron efectuar la prueba, tienen plaza asegurada en esta edición.
Inscripción- Las peticiones se realizarán mediante el correo de la Organización 24hbcnscaleauto@gmail.com.
Los equipos con plaza asegurada, tiene de tiempo límite hasta las 12,00 horas del próximo 15 de diciembre, para confirmar su plaza
El día 16 de diciembre, se abrirá el plazo para la inscripción de nuevos equipos.
Todos los equipos que tengan la confirmación por parte de la coordinadora, de la plaza que da acceso a la prueba, tendrán que efectuar una pre-inscripción de 100 €
Los equipos con plaza asegurada, tiene como tiempo límite, las 12 horas del 20 de diciembre.
Los nuevos equipos, tendrán como tiempo límite, hasta las 12,00 horas del 31 de diciembre
Pasado esta fecha, los equipos confirmados que no hayan formalizado el ingreso pierden el derecho a reserva de plaza. Siendo éstas adjudicadas automáticamente a los equipos reserva. Los equipos reserva que no tengan plaza confirmada, se les devolverá el importe ingresado.
Una vez completada la lista de equipos inscritos se creará una lista en de equipos reserva, en caso de disponer de más equipos interesados en la carrera. Estos equipos, al igual que los confirmados, tendrán que realizar el ingreso de reserva de 100 euros, en las fechas indicadas anteriormente.
Los equipos que en la pasada edición, efectuaran la pre-inscripción y no pudieron asistir a la prueba, se les descontara del importe de la inscripción, los 80 € abonados
El abono se realizara el en segundo pago de la prueba, tenido que efectuar el ingreso de los 100 €, de reserva de plaza, como el resto de equipos
Los equipos con plaza reservada, disponen hasta las 12:00 h del 15 de febrero de 2012, para realizar el ingreso del resto de la inscripción, 200 € o 120 €. Aquellos equipos que no hayan abonado dicha cantidad y no se comuniquen con la Organización cederán automáticamente su plaza a los equipos reserva. Se devolverán todas aquellas transferencias que lleguen antes de los plazos indicados. El único documento válido que demostrará el orden de inscripción a la carrera de cada equipo será el listado emitido por La Caixa de nuestra cuenta bancaria.
El plazo máximo para el cambio de pilotos inscritos es el viernes 9 de marzo antes de las 20:00h. No aceptándose cambios en los equipos después de esta hora. Se aceptará la inclusión de pilotos reservas en caso de lesiones o no asistencia hasta esta hora.

CUENTA BANCARIA LA CAIXA 2100 0941-21-0200225102

Titular Amadeu Perez – Punt Slot

Los datos necesarios para la inscripción:
Nombre del equipo
Nombre de los pilotos
Capitán del equipo
Escudería o club al que pertenecen
Localidad
Correo electrónico
Teléfono de contacto