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domingo, 22 de diciembre de 2013

BUDEJUNIOR 2013

FINAL BUDEJUNIOR 2013


Un año más en Budellets el campeonato Budejunior acaba la temporada con
emoción para los más peques de la casa
Este campeonato ha sido de los más disputados.
Los tres primeros pilotos han acabado a una vuelta entre ellos,después de disputar
un total de 200....Menuda pasada.
El gran nivel de estos pilotos empieza a crear su reputación entre los más veterenanos
"sloteros" del club,que ven crecer a una cantera de pilotos muy competitivos y rápidos.


Aqui van unas fotillos del evento y la clasificación final:



PILOTO JAN (POS. 13)
Este año solo ha disputado una carrera,pero apunta
ser un gran piloto de slot y muy buen compañero 

 PILOTO ARNAU ARTES (POS.12)
2 Carreras de este campeonato.
Se lo ha pasado en GRANDE y paso a paso
 va controlando el bólido 


PILOTO GUILLEM MONTOYA(POS.11)
2 carreras.Buen piloto,alegre y buen compañero.
El año que viene seguro que hablaremos
 grandes cosas de Él


 PILOTO POL ARTES (POS.10)
2 Carreras en buena posición
si hubiese corrido las 4 posiblemente estaria hoy
5 puesto.Ha corrido como un campeón.

PILOTO GUILLEM CUADRAT(POS.9)
Un piloto al alza.Casi sin entrenar 9 entrenando 
ni te cuento.El año que viene promete.

PILOTO DANI (POS.8)
3 Carreras.un gran piloto,rápido y constante,gran temple
en las manos y mejor aún como persona que puedo decir....
Felicidades y sigue así grandes cosas te esperan.

ADRIA DOMINGUEZ(POS.7)
En cada carrera disputada a mejorado enormemente.
A mi parecer uno de los pilotos más elegantes en conducción.
A mantenido el bólido en la pista un gran numero 
de vueltas sin salirse(secreto de ganar)


MARC TORTOSA (POS.6)
Con su corta edad se a colado en 6 puesto.
Alegre,amigo de sus amigos.
Hoy ha corrido como un campeón.

PILOTO SERGI SANCHEZ (POS.5)
Gran persona y piloto. 
Se adapta rápidamente al cambio de pista.
Este año su handicap a sido el coche.
le ha dado algún que otro problemilla

PILOTO ROGER FERNANDEZ(POS.4)
Buena persona y gran compañero
Sigue así y llagarás donde quieras.
muy feliz de conseguir este 4 puesto

PILOTO PAU TORTOSA (POS.3)
Hoy a demostrado ante todos que es un CRAC.
Se ha impuesto a todos sus rivales en la última carrera
con gran nivel de pilotage y serenidad.
El año que viene posiblemente lo veremos en primera posición
Gran persona y amigo
sigue así 


PILOTO DAVID BELTRAN(POS.2)
La perseverancia y esfuerzo lo han llevado
a los puestos de cabeza.
Ha quedado a una vuelta del 1 puesto del campeonato.
Gran piloto que apunta alto...suerte

PILOTO ALEX DE LA VEGA (POS.1)
Gran piloto y amigo
Hoy uno de los dias más felices.
La contancia y esfuezo lo han llevado hasta aquí.

FELICIDADES!!!!!


AL FINAL TODOS CONTENTOS Y FELICES

OS ESPERAMOS El 2014 !!!!!

Albert






domingo, 3 de noviembre de 2013

3ª CARRERA BUDEJUNIOR 2013

3ª CARRERA BUDEJUNIOR 2013


PARRILLA SALIDA

En esta edición solo 8 pilotos frente a frente

Después de una carrera disputadísima se impuso el piloto
David Beltran
Con gran calidad de pilotaje
También ha habido muchas sorpresas entre los demás pilotos
Aquí teneis el resultado de la carrera

Así va el campeonato


PILOTOS

La 4ª carrera será de infarto.pues no hay nada decidido
y varios pilotos optan a conseguir el campeonato.

Hasta la siguiente cita
Saludos
Albert


domingo, 2 de junio de 2013

2º CARRERA BUDEJUNIOR 2013


2º CARRERA BUDEJUNIOR 2013


9 Pilotos van a salir desde la parrilla:


LA PARRILLA:


Tarde de calor en BUDELLETS
A las 4 empiezan a llegar los primeros pilotos con sus
mecánicos,los primeros giros de vuelta no son nada buenos..
QUE PASA??
Los motores estan frios............jejeje
La cosa se va calentando,los primeros "piques"
hacen que los tiempos mejoren considerablemente.
18H. TODOS EN SUS PUESTOS!!!
GAS A FONDO!!!!

Esta ha sido una de las carreras mas reñidas,hasta las últimas vueltas.
El piloto David 
con su corta edad dando guerra de la buena y poniendo
un ritmo de carrera de alto nivel,a su estela el resto de pilotos luchando
 por situarse lo más cerca de Él,esperando un error para poder pasarlo,
pues su ritmo era altísimo.Al final por dos o tres salidas de pista se ve rebasado por 
Àlex que
sigue sin dar tregua y marcando tiempos de vuelta de infarto.
Roger 
hoy a sido su GRAN DIA
 su mejor puesto de carrera,ha luchado hasta el final.
Pau...
ni que decir un piloto de 1ª 
Ha luchado sin perder el buen hacer y el compañerismo...
muy bien !!!
Por falta de lineas.....
resumiendo todos los demás
grandes pilotos y gran temple para correr
A SEGUIR ENTRENANDO QUE LOS DE DELANTE NOTAN
 VUESTRA PRESIÓN
Un abrazo a todos
Albert


Aqui van los resultados: 


miércoles, 27 de febrero de 2013

1º CARRERA BUDEJUNIOR 2013


1ª CARRERA BUDEJUNIOR 2013


Este año contamos con 12 pilotos de primera linea para el campeonato.

NUESTROS COCHES:





CRÓNICA:

Podríamos decir que ha sido una carrera con emoción desde la vuelta 1 hasta el final.
Gran compañerismo entre los pilotos y acercando posturas y buenas maneras entre todos.
En esta nueva etapa se ha notado un gran paso hacia adelante...
tanto en los pilotos como los mecanicos,o sea los Papis...jejejeje  
logrando muy buenos cronos con unos coches que este año venian "PELAOS"
el ajuste bastante complicado para lograr un coche competitivo.
El ingenio y el pilotaje han sido de un gran nivel. 

                                                             FOTO DE PILOTOS



LA PARRILLA


Hasta la próxima carrera habrá que mejorar y no dormirse en los laureles
el esfuerzo en los entrenos semanales y las horas de dedicación a los bólidos
es fundamental para lograr un buen resultado..aunque la suerte también JUEGA

CLASIFICACIÓN DESPUÉS DE LA 1ª CARRERA

CLASIFICACION GENERAL BUDEJUNIOR 2013
2/23/2013 TOTAL
ALEX DE LA VEGA 250 250
DAVID BELTRAN 220 220
PAU TORTOSA 200 200
SERGI SANCHEZ 180 180
MARC TORTOSA 160 160
POL ARTES 140 140
GUILLEM MONTOYA 130 130
GUILLEM CUADRAT 120 120
ROGER FERNANDEZ 110 110
ADRIA DOMINGUEZ 100 100
GUILLEM MIRANDA 90 90
ARNAU ARTES 85 85








UN SALUDO A TODOS
Albert




domingo, 24 de febrero de 2013

BUDEJUNIOR 2013





REGLAMENTO DEPORTIVO BUDEJUNIOR 2013

INSCRIPCIONES: Se formalizarán el mismo día de la carrera durante las verificaciones. El coste por piloto es de 10€. La recaudación de las carreras, se destinará a los premios que se entregarán a final de temporada. La edad máxima será de 15 años.
El campeonato se compone de 4 carreras a lo largo de 2013.
Las carreras serán siempre en sábado por la tarde a las 18 horas.                                                     
Antes de la carrera se debe reservar plaza a través del mecanismo que disponga el club.

VERIFICACIONES: Se realizarán por miembros del club Organizador durante el tiempo designado para tal efecto.

ENTRENOS LIBRES:  Los dias de carrera, se podrá entrenar a partir de las 16.00h.

CARRERA: Solo los coches que hayan estado verificados podrán participar en ella. La duración de la carrera será de 6 minutos por carril. El carril de inicio se realizará por sorteo. Los cambios de carril serán para  1-3-5-7-8-6-4-2.Si hay mas de 8 pilotos, el piloto que salga de la pista 2 hará un descanso o varios según la asistencia de corredores.

COMISARIOS: Todos los pilotos deberán hacer asistencia cuando no les toque correr.

REPARACIONES: Las reparaciones se realizarán por un cualquier persona autorizada. Si el mecánico es la persona que hace la asistencia, deberá de buscar un sustituto para cubrir su puesto de asistencia por cualquier persona allí presente.

RECLAMACIONES: Cualquier reclamación por las verificaciones se debe comunicar a los organizadores de la carrera.

SANCIONES: La Organización de la carrera sancionará con la exclusión de la misma cualquier conducta antideportiva o falta de respeto entre compañeros con miembros de otros equipos y mal uso de las instalaciones.

PUNTUACIÓN: La puntuación será individual por piloto. Se asignarán los siguientes puntos en función del orden de llegada

PUESTO
PUNTOS
PUESTO
PUNTOS
1
250
11
90
2
220
12
85
3
200
13
80
4
180
14
75
5
160
15
70
6
140
16
65
7
130
17
60
8
120
18
55
9
110
19
50
10
100
20
45

PREMIOS: Al finalizar el campeonato se entregarán los correspondientes trofeos acreditativos a los  participantes y un coche PARA CADA PILOTO. Los tres primeros clasificados recibirán una copa.Tendrán derecho a premio todos los participante que se hayan inscrito en todas las carreras, independientemente de la puntuación y resultado final.






REGLAMENTO TÉCNICO BUDEJUNIOR 2013



Se disputará con el PAGANI ZONDA DE SCALEAUTO.
CARROCERIA:
La carrocería deberá ser de estricta serie, pudiendo ser la de MB ref  A0728 (alerón grande) como la del Pagani de  SCALEAUTO .
El ALERON deberá estar presente durante toda la carrera. En caso de su perdida o rotura, se podrá reparar en el siguiente tiempo muerto entre manga y manga.
El peso mínimo de la carrocería sin tornillos será de 15 GR.
Está permitida la utilización de la placa de piloto de lexan ESPECIFICA DEL MODELO  ref. SC6620,
Los cristales de lexan están prohibidos.

CHASIS:
De estricta serie y solo el modelo SCALEAUTO ref: SC6621B.
No se permite ninguna otra manipulación, que no sea la de quitar ligeramente las rebabas para mejorar el balanceo de la carrocería.
El alerón es preciso que esté siempre: no se permite reforzar con cinta adhesiva el
mismo antes del inicio de la carrera. En caso de rotura se podrá reforzar con cinta
adhesiva, pero manteniendo su posición original.
Se permite cambiar los tornillos de fijación de la carrocería y chasis por cualquier otros, dentro de los comercializados por las marcas de SLOT.

SOPORTE MOTOR - BANCADAS:
Scaleauto ref: SC6521( es la que trae de origen )   y SLOT.IT ref SICH61 y SICH 29.
Se permite aflojar la bancada del motor, así como cambiar los tornillos por cualquier
otro.


SUSPENSIONES:
No estan permitidas.
MOTOR:
SCALEUATO SC-0011B DE 20.000rpm.
-       Solo se permite fijar el motor al chasis mediante los tornillos de fijación del motor.

NEUMÁTICOS: Los neumáticos traseros serán  libres dentro de los comercializados. No se admitirán neumáticos de silicona.
Los neumáticos delanteros libres de goma negra y comercializados por cualquier marca de slot actualmente. Se pueden limar, dibujar y rebajar siempre y cuando puedan ser reconocidos. Tienen que cubrir totalmente la llanta y no se pueden tratar con ningún producto.

LLANTAS:
Delanteras: De aluminio y 15,8 x 8 mm.
Traseras : De aluminio y 16.9 x 8.5 mm.
Las 4 llantas deberán ser del mismo diseño y del mismo fabricante.
No es obligatorio que las ruedas delanteras toquen la pista.
Tampoco es obligatorio llevar los tapacubos de la llantas.

EJES Y CENTRADORES:
Solo se admiten ejes de acero, de cualquier marca, siempre que no sean huecos. Los centradores son libres en marca y número.

COJINETES:
Solo se permiten los cojinetes esféricos de las marcas Scaleauto o Slot-it. Se pueden encolar al soporte, pero sin excesos.
SLPL 101
PIÑONES:
De 12 dientes, libres de marca y material.


CORONAS:
Libres en marca, material y numero  de dientes, dentro de las comercializadas para su montaje en angulo.

CABLES Y TRENCILLAS:
Cables libres, comercializados por cualquier marca de Slot. Los cables deben
conservar su funda.
Trencillas libres, comercializadas por cualquier marca de Slot.

GUIA:
Solo se admiten guías Scaleauto, en cualquiera de sus versiones.

IMAN:
Se debe suprimir el imán del chasis.