SLOT 100X100: diciembre 2012

III EDICION - 24 HORAS WES SCALEAUTO EN BARCELONA

Buenas a todos.

Tenemos el placer de presentaros la III Edición de las 24 horas WES Scaleauto. Esta se celebra, como es habitual, en las instalaciones de Les Cotxeres de Sants, el próximo 09 de marzo de 2013

Para esta edición el modelo elegido, sera el BMW Z4 de Scaleauto, y contara con una reglamentación muy similar a la de la edición 2012, (en breve publicaremos reglamento técnico)

El importe de la prueba, sera de 320 €, y en este importe está incluido
* Inscripción en la prueba
* 1 coche conmemorativo por piloto
* 1 carrocería blanca por equipo

Todos los equipos que participaron en la edición 2012, tienen plaza asegurada hasta el día 15 de diciembre 2012. Para ello tendrán que efectuar un ingreso de 100 €, lo que le garantizara la inscripción en la edición 2013.
Pasada la fecha del 15 de diciembre, la organización de la prueba, dispondrá de las plazas libres, para asignarlas a las peticiones que tenga pendiente
El ingreso se efectuara en la siguiente cuenta La Caixa 2100-0826-77-0101405318

El pago del resto de la inscripción, (220 €, para equipos edición 2012, y 320 € para nuevos equipos), tendrá un tiempo límite hasta el 15 de febrero de 2013.

En el momento que un equipo efectué el ingreso de la totalidad de la inscripción, se le hará entrega de la carrocería blanca. Al mismo tiempo se le asignara el dorsal de la prueba, con este dorsal organizaremos la Pole de antes de la carrera
El orden de la pole, sera el orden contrario al dorsal asignado, por lo cual el equipo 32 sera el que abrirá la competición

Próximamente os enviaremos mas información, reglamentaciones, etc. Muchas gracias a todos por vuestra confianza

Saludos cordiales

RESISVALLES 2013

Aqui va el calendario de este Gran Campeonato....

Empieza la cuenta atrás.............

REGLAMENTO DEPORTIVO RESISVALLES 2013

Desarrollo del Campeonato: Constará de 6 carreras (2 en cada club) que se disputarán en las fechas señaladas en el calendario. En cada carrera se otorgará una puntuación a los pilotos en función de su clasificación. Al acabar el Campeonato se sumarán los resultados de todas las carreras y se determinará la clasificación final del CAMPEONATO.

Horarios: Las pruebas se disputarán en jueves y viernes en la siguiente disposición:

JUEVES

20.00 – 21.00: Entrega de motores y verificaciones

21.00 – 23.00: Carrera

VIERNES

20.00 – 21.00: Entrega de motores y verificaciones 1ª manga

21.00 – 23.00: Carrera 1ª manga.

22.00 – 23.00: Entrega motores y verificaciones 2ª manga

23.00 – 01.00: Carrera 2ª manga

Desarrollo de las carreras: Las carreras se disputarán en las pistas permanentes de las escuderías. Serán carreras por equipos de cómo mínimo 2 pilotos, como máximo 3.Los pilotos que no participen en 5 de las 6 carreras, perderán su puntuación y posición en la clasificación

El carril de salida se dará por sorteo en el momento de la verificación.
En las tandas cada equipo rodará el mismo tiempo por cada pista. Los pilotos de cada equipo deberán hacer un número de mangas en función de numero de componentes del equipo, así, si son 2 los componentes, en un circuito de 6 carriles, 3 mangas por piloto, y en 8 carriles, 4 mangas cada uno; en el caso de tres componentes en circuitos de 6 carriles, 2 mangas cada uno y en 8 carriles un mínimo de 2 mangas y un máximo de 3 por piloto. . Las carreras tendrán una duración aproximada de 2 horas dispuestas de la siguiente manera:

PISTAS 6 CARRILES: 16min. por carril.

PISTAS 8 CARRILES: 12min. por carril.

Inscripciones:Todos los equipos que deseen participar en el campeonato, deberán preinscribirse en cada una de las pruebas utilizando el mecanismo que cada club disponga para cada prueba. Se deberán formalizar el día dela carrera. Elprecio será de 20 € por equipo.

Entrenamientos libres: Se podrá entrenar gratuitamente en cada club el martes y miércoles previos a la carrera dentro del horario que disponga cada club.

Mandos: Cada piloto deberá aportar su propio mando que podrá ser de cualquier de las marcas comercializadas.. Las averías del mando serán responsabilidad de cada participante y no darán derecho a repetir ningún tanda.

Averías: En caso de avería de la pista el piloto lo comunicará al Director de Carrera, quien después de verificarla, parará la tanda y procederá a su reparación. Si la avería fuera por causa del coche o mando del piloto no se parará la carrera y su reparación se tendrá que hacer únicamente durante su duración, en el lugar habilitado a tal efecto. No se permitirá efectuar ninguna reparación en el intervalo destinado a cambiar los coches de carril.

Colocación de los coches: Todos los pilotos de todos los equipos habrán de hacer las tareas de comisario mientras su compañero esté rodando.

Verificaciones: La organización verificará los coches antes de la carrera

Penalizaciones: Los coches que no pasen las verificaciones, deberán ser modificados hasta poder pasarlas. En caso contrario, el equipo deberá cambiar de coche para participar a la carrera. No se establecen penalizaciones especificas, pero la Organización se reserva el derecho de aplicarlas según su criterio, en caso de que fueran necesarias.

CLASIFICACIONES

Puntuaciones por carrera: Las puntuaciones serán por pilotos, no por equipos. En cada carrera se otorgarán las siguientes puntuaciones:

PUNTUACIONES

1º 30 puntos	12º 13 puntos
2º 26 puntos	13º 12 puntos
3º 23 puntos	14º 11 puntos
4º 21 puntos	15º 10 puntos
5º 20 puntos	16º 9 puntos
6º 19 puntos	17º 8 puntos
7º 18 puntos	18º 7 puntos
8º 17 puntos	19º 6 puntos
9º 16 puntos	20º 5 puntos
10º 15 puntos	21º 4 puntos
11º 14 puntos	22º 3 puntos

El PILOTO que consiga la mejor vuelta rápida en carrera, obtendrá 1 punto adicional.

Empates: En caso de empate al final de una carrera, se tendrá en cuenta la coma por cada uno de los pilotos implicados. En caso de empate al final del Campeonato se tendrá en cuenta el número de carrera de cada uno de los pilotos implicados, ganando el piloto que haya tomado parte en más carreras. Si persistiera se tendría cuenta todas las posibles combinaciones (primeros lugares, segundos lugares, etc.), hasta llegar al desempate, si este no se produce, se cogerá el orden de la carrera con más inscritos

Trofeo para los 3 primeros clasificados.

Los 3 primeros clasificados, tienen reservado el derecho a la participación en la final de la Endurance 2013 que se celebrará en Igualada los días 1,2 y 3 de Noviembre.

Aceptación de inscripciones: La organización se reserva el derecho de rechazar cualquier inscripción de participantes considerados polémicos sin necesidad de dar ninguna explicación.

Aceptación del Reglamento: El hecho de inscribirse en cada carrera, supondrá la aceptación del presente Reglamento.

REGLAMENTO TÉCNICO RESISVALLES 2013

Se celebrará con el PAGANI ZONDA DE SCALEAUTO.

CARROCERIA:

La carrocería deberá ser de estricta serie,pudiendo serla de MBref A0728 (alerón grande) comola del Paganide SCALEAUTO .

El ALERON deberá estar presente durante todala carrera. Encaso de su perdida, el piloto deberá parar en las 10 vueltas siguientes para su reparación y SIEMPRE EN TIEMPO DE CARRERA. No se podrá reparar en los tiempos muertos entre manga y manga.

El peso mínimo de la carrocería sin tornillos será de15 GR.

Está permitida la utilización de la placa de piloto de lexan ESPECIFICA DEL MODELO ref.SC6620,

Los cristales de lexan están prohibidos.

CHASIS:

De estricta seriey solo el modelo SCALEAUTO ref: SC6621B

No se permite ninguna otra manipulación, que no sea la de quitar ligeramente las rebabas para mejorar el balanceo de la carrocería.

El alerón es preciso que esté siempre: no se permite reforzar con cinta adhesiva el

mismo antes del inicio dela carrera. Encaso de rotura se podrá reforzar con cinta

adhesiva, pero manteniendo su posición original.

Los chasis deben de estar planos, no se admitirán los que tengan excesiva concavidad o convexidad.

Se permite cambiar los tornillos de fijación de la carrocería y chasis por cualquier otros, dentro de los comercializados por las marcas de SLOT.

SOPORTE MOTOR - BANCADAS:

Scaleauto ref:SC6521 y SLO.IT refSICH61ySICH 29.

Se permite aflojar la bancada del motor, así como cambiar los tornillos por cualquier

otro.

El motor no puede sobresalir del plano de la bancada por su parte inferior.

SUSPENSIONES:

No estan permitidas.

MOTOR:

SCALEUATO SC-0011B DE 20.000.

El motor lo entregara la Organización al inicio de la carrera y se tendrá que devolver al final dela carrera. Losmotores se entregarán por sorteo..

- Solo se permite fijar el motor al chasis mediante los tornillos de fijación del motor.

NEUMÁTICOS:Los neumáticos traseros seránSCALEAUTO ref.: SC4735 Spirits de 20 x10 mm.y serán entregados por la organización antes de cada carrera.

Los neumáticos delanteros libres de goma negra y comercializados por cualquier marca de slot actualmente. Se pueden limar, dibujar y rebajar siempre y cuando puedan ser reconocidos. Tienen que cubrir totalmente la llanta y no se pueden tratar con ningún producto.

LLANTAS:

Delanteras : De aluminio y 15,8 x8 mm

Traseras : De aluminio y 16.9 x8.5 mm.

Las 4 llantas deberán ser del mismo diseño y del mismo fabricante,

No es obligatorio que las ruedas delanteras toquen la pista.
No es obligatorio llevar los tapacubos de la llantas.

EJES Y CENTRADORES:

Solo se admiten ejes de acero, de cualquier marca, siempre que no sean huecos. Los centradores son libres en marca y número.

COJINETES:

Solo se permiten los cojinetes esféricos de las marcas Scaleauto o Slot-it. Se pueden encolar al soporte, pero sin excesos.
SLPL 101

PIÑONES:

De 12 dientes, libres de marca y material.

CORONAS: